MOFs4SAF: estructuras microporosas metal-orgánicas para capturar CO₂ industrial y producir combustibles de aviación sostenibles

Problemática actual

La descarbonización del transporte aéreo sigue siendo uno de los grandes retos de la transición energética, debido a la dificultad de sustituir los combustibles fósiles por alternativas compatibles con los motores, infraestructuras y requisitos técnicos de la aviación civil y militar. Al mismo tiempo, numerosas fuentes industriales emiten CO₂ que, en lugar de aprovecharse como recurso, continúan liberándose a la atmósfera. En este contexto, el proyecto MOFs4SAF busca desarrollar y validar una ruta tecnológica integrada que permita capturar CO₂ industrial y transformarlo en combustibles sintéticos avanzados, sentando las bases científicas y tecnológicas para producir metanol, etanol y combustibles de aviación sostenibles compatibles con las regulaciones internacionales.

Solución propuesta

MOFs4SAF plantea una solución basada en el uso de estructuras microporosas metal-orgánicas (MOF) con funcionalidades específicas para integrar en una misma cadena la captura selectiva de CO₂ y su conversión catalítica en compuestos de alto valor energético. En concreto, el proyecto investiga materiales como TAMOF-1 para la adsorción selectiva de CO₂, Cu/ZIF-8 para la síntesis de metanol y un nuevo MOF diseñado para la obtención de etanol, con validación a escala piloto y en condiciones preindustriales. Posteriormente, estos intermediarios se transformarán mediante hidrorrefinación química con catalizadores altamente selectivos en combustibles de aviación sostenibles, incluidos SAF de uso dual compatibles con Jet-A1 (el combustible estándar más utilizado en la aviación comercial internacional) y JP-8 (un combustible de uso militar ampliamente empleado en aviación de defensa).